LA FERROVIA PISA - TIRRENIA - LIVORNO
Il tratto fra PISA e SAN PIERO A GRADO
Uscita dalla stazione di Pisa la linea attraversava le mura cittadine nell'area del Bastione Stampace, attraversando l'attuale Via Porta a Mare, oltre la quale imboccava un tratto in discesa che conduceva in Via Conte Fazio ove sottopassava la ferrovia Pisa-Genova, tenendosi parallela alla strada. Si portava poi alle spalle dell'asilo sociale della Saint-Gobain, oggi scuola materna "Beltrami", per raggiungere la Via Livornese che seguiva fino ad attraversare il canale dei Navicelli, oltre il quale la ferrovia iniziava la tratta in sede propria. Alcune fonti riportano l'esistenza di un binario di raddoppio in Via Livornese ove era forse presente anche una fermata a richiesta.
Al km 2+326 la linea raggiungeva la stazione di Scalo Industriale, ubicata nei pressi della sottostazione elettrica della linea, in località San Giovanni al Gatano. La stazione era composta da due binari passanti e da un tronchino merci.
Dopo aver attraversato la Via Livornese con un passaggio a livello, la linea proseguiva fra i campi fino a giungere alla stazione di San Piero a Grado, al km 5+447, anch'essa composta da due binari passanti e da un tronchino merci.
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Situazione del sito |
Ubicazione (freccia verde) |
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Diverse sono le tracce
ancora esistenti della linea.
Da Porta al Mare la linea è facilmente individuabile e, fino al canale dei Navicelli, sono presenti ancora diversi pali di sostegno della catenaria, sia nel primo tratto, trasformato in pista ciclabile, sia nell'area sul retro della scuola materna "Beltrami". Oltre il canale dei Navicelli, la linea è tutta rintracciabile anche se solo pochi tratti sono percorribili a piedi. Attraverso le strade adiacenti è comunque possibile osservare da lontano i pali di sostegno della catenaria e qualche raro palo segnalatore. Imboccando Via Capri, si accede alla vecchia stazione di Scalo Industriale che però è in proprietà privata e quindi non accessibile senza permesso. Nelle vicinanze è l'edificio della sottostazione elettrica, anch'esso in proprietà privata e visibile a distanza. Raggiungendo il vecchio passaggio a livello su Via Livornese (all'angolo con Via Isola del Giglio) è ancora presente una casa cantoniera, oggi trasformata in abitazione privata. Abitazione privata, infine, è anche la ex stazione di San Piero a Grado, il cui fabbricato è ben conservato ed alla quale si accede da Via Deodato Orlandi, appena oltre la rotonda della statale in direzione San Piero a Grado. |
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Le immagini
La porta nel Bastione Stampace delle mura attraverso la quale la linea usciva dall'area della stazione di Pisa
Il ponticello in cemento armato che attraversava il canale dei Navicelli, oggi riempito: su di esso passava la linea ferroviaria che poi, dopo aver attraversato Via Porta a Mare con un passaggio a raso, imboccava una traversa in discesa in mezzo ai palazzi appositamente realizzata, oggi pista ciclabile e pedonale
Sostegni della linea telegrafica ancora presenti
La traversa in discesa verso Via Conte Fazio, oggi pista ciclabile e pedonale, conserva ancora la palificazione ferroviaria
Ancora la traversa in discesa verso Via Conte Fazio
Ancora la traversa in discesa verso Via Conte Fazio
Lo sbocco della traversa in discesa in Via Conte Fazio, dove la linea sottopassava la ferrovia Pisa-Genova
Particolare del sostegno della catenaria
La traversa retrostante la scuola materna "Beltrami" nel punto in cui si inseriva su Via Livornese
La ferrovia nel 1932 in un tratto lungo Via Livornese, adiacente il canale dei Navicelli
Il punto in cui la ferrovia attraversava il canale Navicelli oltre Via Livornese per entrare poi in sede propria, affianco al palazzo che si vede sulla destra
La parte iniziale della sede propria dove ancora si scorgono le rotaie
Resti dei pali di sostegno della catenaria nel tratto iniziale della sede propria
Palo di sostegno della catenaria nella campagna di San Giovanni al Gatano
L'edificio della sottostazione elettrica come si presenta oggi
La sottostazione elettrica oggi vista dall'alto
La piccola stazione di Scalo Industriale, oggi abitazione privata, a poca distanza dalla sottostazione elettrica
La casa cantoniera di via Livornese, angolo Via Isola del Giglio, oggi abitazione privata
La linea, riconoscibile dal palo di sostegno della catenaria, nei pressi di San Piero a Grado
La stazione di San Piero a Grado, oggi abitazione privata, vista dal lato del fascio binari
La stazione di San Piero a Grado, oggi abitazione privata, vista dal lato esterno
La stazione di San Piero a Grado oggi, vista dall'alto
La stazione all'epoca della ferrovia (immagine tratta da www.facebook.com/ilpopolopisano )
Per informazioni, segnalazioni e contatti: info@lestradeferrate.it