LA FERROVIA MACOMER - NUORO |
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La stazione di BOLOTANA |
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La stazione di Bolotana si trova in aperta campagna, sul lato sinistro della strada secondaria che dalla S. S. 129 conduce al paese. Al momento del nostro ultimo sopralluogo (gennaio 2012) l’area ferroviaria si presentava ancora chiusa e inaccessibile in quanto circondata da una rete di recinzione, essendo il servizio ferroviario sospeso per la prosecuzione dei lavori di ammodernamento di binari e traversine sulla linea. Il fabbricato viaggiatori si presenta in buone condizioni ma con gli ingressi sbarrati; altrettanto dicasi del deposito merci con tettoia sul piano caricatore (situato sul lato della stazione verso Macomer), davanti al quale passa il tronchino in passato utilizzato per le operazioni di trasbordo merci. Nell’area est della stazione (lato Nuoro), a breve distanza dal fabbricato viaggiatori è ancora presente il casello 15 bis, originariamente edificato al km 21+369.00 da Macomer, che si presenta a sua volta anch’esso chiuso e inaccessibile all’interno dell’area recintata. Sempre sul lato Nuoro, nella piazzetta munita di panchine metalliche è situato il pozzo dell’acqua, utilizzata un tempo per il rifornimento delle vecchie locomotive a vapore. I binari passanti in stazione sono tuttora occupati da numerosi rotabili, tra cui carri merci, locomotori di manovra e carri tramoggia, questi ultimi impiegati per i lavori di rifacimento dell’armamento della ferrovia. Sul tratto in uscita dalla stazione verso Tirso, si trova il passaggio al livello a controllo della strada per l’abitato di Bolotana. |
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Le immagini |
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La pensilina in stazione, con la nuova pavimentazione, l’illuminazione elettrica e la staccionata metallica realizzate durante i lavori di rifacimento della linea ferroviaria |
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Veduta dei binari provenienti dalla stazione di Lei |
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Il magazzino merci con tettoia sull’ex piano caricatore ed il fabbricato viaggiatori ripresi dal lato opposto, con i binari in direzione di Nuoro; del tronchino per l’accesso al magazzino non rimane più traccia |
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Primo piano del marciapiede edificato sull’area dove un tempo passava il tronchino per il piano caricatore |
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L’area ovest della stazione, ora transennata ed inaccessibile al pubblico |
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L’area limitrofa al casello 15 bis, presso cui sorgeva il piano caricatore per il bestiame |
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Panoramica di Bolotana vista dalla strada che dalla S. S. 129 conduce all’abitato |
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La stazione di Bolotana come si presenta nel novembre 2012: veduta del fabbricato viaggiatori e del magazzino merci con il nuovo marciapiede di dimensioni ampliate sul piazzale interno della stazione |
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Stazione di Bolotana: veduta del retro del fabbricato viaggiatori, ripreso nel gennaio 2011 quando l’area ferroviaria era recintata e inaccessibile per l’esecuzione dei lavori di rinnovamento della linea |
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La piazzetta con le panchine situata nell’area est della stazione |
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I carri tramoggia utilizzati per lo spargimento della ghiaia durante i lavori di rifacimento dei binari e della massicciata ferroviaria |
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Un locomotore in sosta nella stazione, anch’esso probabilmente utilizzato per i lavori di ammodernamento della linea |
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La facciata del casello 15 bis rivolta verso i binari diretti a Nuoro |
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Il casello 15 bis al km 21+369 da Macomer, situato nell’area est della stazione vicino al punto dove originariamente era posto il piano caricatore per il bestiame |
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Ancora il casello 15 bis ripreso dal retro, con il vano ribassato dove era il forno da cucina per il casellante ed i suoi familiari |
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Planimetria della stazione di Bolotana (Archivio Salvatore Fiori - per gentile concessione) |
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Veduta dell’abitato di Bolotana, con il campanile e la cupola della chiesa parrocchiale dei Santi Pietro e Paolo |
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La facciata della chiesa di San Bachisio, con il bel portale timpanato in stile tipicamente sardo e l’ampio rosone vetrato |
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Foto d’epoca di Villa Piercy, edificata in località Badde Salighes nel territorio comunale di Bolotana (Foto Sig. Salvatore Sechi - per gentile concessione) |
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Villa Piercy come si presenta ai nostri giorni (Foto Luigi Prato agosto 2012) |
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