LA FERROVIA NAPOLI - CASSINO - ROMA
La stazione di ANAGNI - FIUGGI (FR)
L'avvento del trasporto su
gomma ha fatto diminuire il traffico merci gradualmente. Negli anni
novanta, lo scalo merci è stato dismesso. In direzione Napoli è
presente una interconnessione con la linea ad alta velocità. E'
inoltre presente un
raccordo a servizio del Consorzio Carme Carmesi
(magazzini e logistica), ubicato al Km. 65+070, diramantesi dal
binario dispari. Le manovre su tale raccordo ed il convoglio merci
generato da tale consorzio sono gestite dalla Nordcargo.
Attualmente la stazione è fermata di molti convogli. Essa consta di
tre binari
passanti di cui due per il servizio viaggiatori ed il terzo
destinato generalmente ai convogli da e per il raccordo del
Consorzio Carme Carmesi. I marciapiedi per il servizio viaggiatori sono
collegati tramite passerella pedonale. Sono anche presenti alcuni
ulteriori tronchini ed un binario di collegamento con l'area
cantiere della linea ad alta velocità che qui corre affiancata alla
linea tradizionale. La stazione è presenziata, la
biglietteria è abilitata in orari limitati e sono presenti ulteriori
servizi.
| Situazione del sito | stazione presenziata fermata di quasi tutti i convogli - biglietteria abilitata dal lunedì al venerdì dalle 6 alle 13 circa |
Ubicazione (freccia verde) |
| Indirizzo | Via dello Scalo Ferroviario - Anagni (FR) | |
| Zone servite | Anagni (a 9 km), Fiuggi (a 21 km) | |
| Altitudine | 179 metri s.l.m. | |
| Distanza da Roma T.ni | 62+506 km | |
| Numero binari esistenti | 2 binari passanti per il servizio viaggiatori più un altro binario passante e vari tronchini | |
| Accessibilità | ottima - stazione segnalata | |
| Servizi in stazione | bar, edicola | |
| Parcheggio auto | all'esterno | |
| Altri mezzi pubblici in loco | autolinee urbane e regionali all'esterno della stazione |
Le immagini
L'esterno della stazione
La stazione ripresa dall'interno
Panoramica del piazzale binari: i primi due sono i binari di corretto tracciato della linea, il terzo è utilizzato per lo stazionamento dei convogli merci da e per il raccordo con il Consorzio Carme Carmesi, il quarto binario si raccorda all'area di cantiere della linea ad alta velocità che qui corre affiancata
I binari in direzione Roma
Una tripla di ALn663 in transito da Roma per Campobasso
La stazione ripresa dall'alto con i due binari di corretto tracciato, il terzo binario utilizzato generalmente dai convogli merci da e per il raccordo Carme Carmesi ed il quarto binario che serviva da collegamento con il cantiere della linea ad alta velocità
Particolare della stazione dall'alto: si nota ancora meglio il quarto binario (sulla destra) che serviva da collegamento con il cantiere dell'alta velocità, oggi utilizzato sporadicamente (è visibile il cancello di accesso chiuso)
Una tripla di ALn663 in transito nella stazione
Particolare dell'ex scalo merci ed in fondo la linea ad alta velocità con mezzi di servizio in sosta
Il parcheggio multipiano a servizio della stazione
Ciò che resta del raccordo militare con la caserma adiacente alla stazione, oggi dismessa: è visibile il cancello da cui il raccordo entrava nella caserma mentre il binario è stato asportato (si nota un pezzo di rotaia dove termina l'asfalto)
Il cancello del primo binario del raccordo Carme Carmesi, lato linea, sporadicamente utilizzato
Il cancello del secondo binario del raccordo Carme Carmesi, lato linea, generalmente il più utilizzato dei due
L'ingresso in stabilimento del raccordo Carme Carmesi
Locomotore diesel DE 520-08 di FNM Cargo, adibito al trasporto merci sul raccordo Carme Carmesi
Per informazioni, segnalazioni e contatti: info@lestradeferrate.it