LA FERROVIA NAPOLI - CASSINO - ROMA
La stazione di FROSINONE (FR)
Negli anni trenta venne denominata "Frosinone-Fiuggi" anche perché qui giungeva (con stazione dedicata di fronte a questa stazione) la ferrovia a scartamento ridotto Roma - Fiuggi - Alatri - Frosinone. Durante la seconda guerra mondiale, la stazione venne notevolmente danneggiata, tanto che, al termine del conflitto, si rese necessario ricostruire il fabbricato viaggiatori ed altri edifici di stazione.
Alla fine degli anni
ottanta, la stazione venne denominata solo "Frosinone" in
quanto la dizione aggiuntiva "Fiuggi" è stata destinata alla
stazione di Anagni che consentiva un collegamento più diretto con il
comune di Fiuggi. Nel 2006 la stazione è
stata interessata da lavori di ammodernamento.
Attualmente la stazione è fermata di quasi tutti i convogli in
transito sulla linea oltre ad essere capolinea di convogli
regionali. Essa consta di quattro binari passanti per il servizio
viaggiatori, più un ulteriore binario passante e diversi tronchini
per lo scalo merci. I marciapiedi per il servizio viaggiatori sono
collegati tramite sottopassaggio. La stazione è presenziata, la
biglietteria è abilitata in orari limitati e sono presenti ulteriori
servizi.
A circa un chilometro dalla stazione, in direzione Roma, è un raccordo ferroviario in uso con alcune attività dell'area tra cui l'azienda di logistica Toti Trans.
| Situazione del sito | stazione attiva - fermata di quasi tutti i convogli - biglietteria abilitata (tutti i giorni dalle 6 alle 21 circa) |
Ubicazione (freccia verde) |
| Indirizzo | Piazzale Alessandro Kambo - Frosinone (FR) | |
| Zone servite | Frosinone (a 1 km) | |
| Altitudine | 160 metri s.l.m. | |
| Distanza da Roma T.ni | 85+479 km | |
| Numero binari esistenti | 4 binari passanti per il servizio viaggiatori, un binario passante e diversi tronchini | |
| Accessibilità | ottima - stazione segnalata | |
| Servizi in stazione | bar, tabacchi, edicola, posto di polizia ferroviaria | |
| Parcheggio auto | all'esterno | |
| Altri mezzi pubblici in loco | autolinee urbane e regionali all'esterno della stazione |
Le immagini
L'esterno della stazione
La stazione ripresa dall'interno
Il fabbricato viaggiatori e l'ex serbatoio per l'acqua
Ancora l'interno della stazione
Colonna idraulica per il rifornimento delle locomotive a vapore: alle spalle vecchio edificio ferroviario restaurato
I binari in direzione Napoli
Lo scalo merci, adiacente il primo binario
Regionale in sosta sul primo binario
Gru fissa nello scalo merci
Piano caricatore nell'area dello scalo merci
Panoramica dei binari di stazione
Altra panoramica dei binari di stazione
Regionale per Roma in uscita dalla stazione
I binari in uscita dalla stazione in direzione Roma: i due binari a sinistra sono quelli di corretto tracciato, il terzo binario è quello per il raccordo merci
Ancora una panoramica dei binari in uscita per Roma
Locomotore E656.256 in sosta su un tronchino
L'area merci retrostante la stazione con piano caricatore e locomotori da manovra
Locomotore da manovra diesel D245.6092
Locomotore da manovra diesel D245.6092
Locomotore da manovra diesel D214.4208
Locomotore da manovra diesel D245.6119
I binari in direzione Roma: sulla destra i binari di corretto tracciato, sulla destra i binari per il raccordo merci industriale
Il raccordo merci industriale
Convoglio sul raccordo merci industriale
Locomotore da manovra diesel tipo gruppo 225 o 235 sul raccordo merci industriale
La vecchia stazione della ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone, attiva fino al 1935, di fronte alla stazione ferroviaria
Ancora la stazione delle ferrovie vicinali dal lato dei binari
Il vecchio magazzino merci delle ferrovie vicinali
L'edificio delle toilette delle ferrovie vicinali
L'originaria stazione, distrutta durante la seconda guerra mondiale, in una cartolina degli anni venti
Il nuovo fabbricato viaggiatori in una cartolina degli anni sessanta
Il nuovo fabbricato viaggiatori in una cartolina degli anni sessanta
Per informazioni, segnalazioni e contatti: info@lestradeferrate.it