LA FERROVIA NAPOLI - FORMIA - ROMA
La stazione di FONDI - SPERLONGA (LT)
Durante la seconda guerra mondiale la linea ferroviaria venne distrutta dai Tedeschi e solo dopo qualche anno venne interamente ripristinata.
Agli inizi degli anni settanta si iniziò la costruzione della grossa struttura del MOF, il Mercato Ortofrutticolo di Fondi, che doveva raggruppare la miriade di produttori che vendevano i propri prodotti all'ingrosso su scala nazionale. Tale struttura venne inaugurata nel 1974 e, trovandosi esattamente alle spalle della stazione ferroviaria, venne anche raccordata ad essa con un binario dedicato. Il raccordo venne poi chiuso alla fine degli anni novanta e successivamente smantellato. Contestualmente venne anche chiuso lo scalo merci, anche se i tronchini esistenti hanno continuato ad essere utilizzati anche per mezzi di cantiere e di servizio.
Alla fine degli anni novanta venne realizzato il sovrappasso pedonale che consentì finalmente di evitare ai viaggiatori pericolosi attraversamenti dei binari.
Oggi la stazione ha un buon traffico viaggiatori, soprattutto pendolari; il traffico è buono anche nel periodo estivo in coincidenza con la stagione balneare. Attualmente la stazione conta su due binari passanti per il servizio viaggiatori dotati di marciapiede e collegati fra loro da un sovrappasso con ascensori. Fra i due binari di corretto tracciato è interposto un terzo binario passante utilizzato per eventuali precedenze. Restano ancora collegati alla rete ed elettrificati alcuni tronchini lato Roma.
Dall'ex scalo merci ha origine un binario che, attraverso un cancello, esce dal recinto ferroviario attraversando la piazza della stazione ed immettendosi nel cortile di un condominio per raggiungere la vicina sottostazione elettrica. Tale raccordo è utilizzato esclusivamente per carrelli e mezzi di servizio.
| Situazione del sito | stazione attiva |
Ubicazione (freccia verde) |
| Indirizzo | Via della Stazione - Fondi (LT) | |
| Zone servite | Fondi (a 3 km); Sperlonga (a 9 km) | |
| Altitudine | 6 metri s.l.m. | |
| Distanza da Napoli | 104+287 km | |
| Distanza da Roma | 109+616 km | |
| Numero binari esistenti | 3 binari passanti (di cui 2 per il servizio viaggiatori) ed alcuni tronchini | |
| Accessibilità | ottima - stazione segnalata | |
| Servizi in stazione | bar | |
| Parcheggio auto | all'esterno della stazione | |
| Altri mezzi pubblici in loco | autobus locali e regionali dalla stazione |
Le immagini
La stazione all'esterno
Particolare della scritta sul fabbricato di stazione
Panoramica della stazione
Panoramica della stazione con il sovrappasso
La stazione ripresa dal sovrappasso con i binari in direzione Roma: sullo sfondo verso destra si scorge il mercato ortofrutticolo per il quale era presente un raccordo ferroviario, dismesso alla fine degli anni '90
La stazione in una cartolina della fine degli anni venti: si noti l'assenza dell'elettrificazione
Convoglio merci in transito in stazione ad agosto 2014
Panoramica della stazione con i binari in direzione Napoli
Il fabbricato merci, ormai in disuso ed in rovina
I tronchini antistanti il fabbricato merci: in fondo era il raccordo con il mercato ortofrutticolo
L'ex scalo merci con un carro in sosta e, alle spalle, il binario che conduce alla sottostazione elettrica, utilizzato per mezzi di servizio
Il binario per la sottostazione elettrica nello scalo merci
Il binario per la sottostazione elettrica in uscita dallo scalo merci
Il cancello di uscita del binario per la sottostazione elettrica che attraversa la piazza antistante la stazione
Visione del binario per la sottostazione elettrica in attraversamento alla piazza della stazione
Visione dall'alto della piazza antistante la stazione: in fondo il binario per la sottostazione elettrica, mentre sullo sfondo è il mercato ortofrutticolo
Automotore a due assi in sosta sul tronchino merci della stazione (agosto 2014)
Automotore a due assi in sosta sul tronchino merci della stazione (agosto 2014)
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