Le stazioni
La prima stazione della ferrovia Napoli-Portici: NAPOLI AL CARMINE
Storia e descrizione del sito
Questa stazione rimase in uso fino al 1921 quando venne sostituita dalla nuova stazione di Napoli Centrale che accentrava anche le altre linee fino ad allora facenti capo ad altre stazioni. L'edificio in questione venne allora destinato a officina deposito della Rete Adriatica, società che aveva acquistato dal Bayard l'intera ferrovia. Nel 1930 la struttura venne adibita al Teatro Italia, utilizzato dal Dopolavoro Ferroviario delle Ferrovie dello Stato.
Il 28 marzo 1943 l'esplosione di una motonave nel porto di Napoli causò il crollo di buona parte dell'edificio, salvo un'ala adibita a sede del Dopolavoro Ferroviario fino al terremoto del 1980, anno in cui la proprietà passò al Comune di Napoli. Da allora la struttura giace nel più completo abbandono. Della primitiva stazione resta solo una finestra della facciata ed alcune strutture interne.
Diversi sono i progetti di riqualificazione tra i quali ve n'è uno che prevede la ricostruzione della stazione con i primi 100 metri di binari per farne un museo della prima ferrovia con spazi per attività sociali.
Le immagini
La primitiva stazione della Napoli Portici (tratta da www.trenidicarta.it - Fonte: Gaetano Nobile, Un mese a Napoli. Descrizione della città di Napoli e delle sue vicinanze divisa in XXX giornate, Napoli, Stab. tip. Nobile, 1863)
I resti della stazione oggi lungo Corso Garibaldi
Ancora un'immagine di quanto resta della facciata della stazione oggi.
Una visione dall'alto di quanto resta dell'edificio
Una visione dall'alto di quanto resta dell'edificio
Per informazioni e contatti: info@lestradeferrate.it