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ARS GRATIA RAILWAYS
ovvero il lato artistico del ferroamatore!
Benvenuti sul sito delle ferrovie di ieri, di oggi e di domani e non solo.
Costruita nel 1903, vero capolavoro di ingegneria ferroviaria per l'epoca, il trenino del Vesuvio consentiva di collegare la stazione della Circumvesuviana di Ercolano (allora Resina) con la stazione inferiore della funicolare del Vesuvio a quota 753 m. Danneggiata dalle eruzioni vesuviane del 1906, 1929 e 1944, venne sempre ripristinata. Ma gli alti costi di gestione diventarono un ostacolo insormontabile per la sua gestione. Così nel 1955 la linea venne chiusa e gli impianti smantellati in pochi anni. Ripercorriamo la sua storia, attraverso foto d'epoca ed odierne, in questo articolo di Stefano Seno.
Aggiornamenti 15/05/2016:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Chilivani-Tirso, Sassari - Alghero, Macomer - Tirso - Nuoro, Sassari - Tempio Pausania - Palau Marina e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 19/03/2016:
Aggiornamenti 31/01/2016:
Aggiornato l'articolo sulla ferrovia: Modena - Sassuolo
Aggiornamenti 02/01/2016:
Aggiornato l'articolo sulla ferrovia: Sassari - Alghero
Aggiornamenti 26/12/2015:
Aggiornato l'articolo sulla ferrovia: Campobasso - Isernia - Vairano
Aggiornamenti 06/12/2015:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Avellino - Rocchetta Sant'Antonio e Cancello-Codola-Avellino-Benevento
Aggiornamenti 31/10/2015:
La ferrovia Circumvesuviana Torre Annunziata - Sorrento
Aggiornamenti 10/09/2015:
Il vecchio tracciato fra Siracusa e Targia e Lungo la Jonica da Trebisacce a Metaponto
Aggiornamenti 08/08/2015:
La ferrovia Circumvesuviana Napoli - Pompei - Poggiomarino
Aggiornamenti 25/07/2015:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Foligno - Perugia - Terontola e Modena - Sassuolo
Aggiornamenti 05/07/2015:
Aggiornamenti 28/06/2015:
Aggiornato l'articolo sulla ferrovia: Raccordi portuali a Napoli
Aggiornamenti
14/06/2015:
La ferrovia Roma - Albano Laziale - Campoleone - Anzio - Nettuno
Aggiornamenti 16/05/2015:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Napoli-Salerno, Torre Annunziata-Castellammare, Cancello-Codola-Avellino-Benevento
Aggiornamenti 10/05/2015:
La ferrovia Circumvesuviana Napoli - Ottaviano - Sarno
Aggiornamenti 15/03/2015:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Chilivani-Tirso, Sassari - Alghero, Macomer - Tirso - Nuoro, Gairo-Jerzu, Sassari - Tempio Pausania - Palau Marina e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 07/12/2014:
La ferrovia Napoli - Formia - Roma
Aggiornamenti 19/10/2014:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Chilivani-Tirso, Sassari - Alghero, Macomer - Tirso - Nuoro e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 04/10/2014:
La ferrovia Napoli - Benevento - Foggia
Aggiornamenti 26/07/2014:
La ferrovia a Chioggia da Cavour alla Costituzione
Corretti gli articoli sulle ferrovie: Modena - Vignola e Modena - Sassuolo
Aggiornamenti 21/06/2014:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Napoli-Salerno, Torre Annunziata-Castellammare, Chilivani-Tirso, Isili- Villacidro e Villamar- Ales, Macomer - Tirso - Nuoro e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 16/03/2014:
La ferrovia Modena - Vignola e la diramazione Spilamberto - Bazzano
Aggiornamenti 08/02/2014:
Le varianti alla linea adriatica fra Abruzzo e Puglia
Aggiornamenti 25/01/2014:
Aggiornato l'articolo sulle ferrovie: Chilivani-Tirso e Macomer - Tirso - Nuoro
Aggiornamenti 13/01/2014:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Sassari - Alghero e Sassari - Sorso
Aggiornamenti 05/01/2014:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Monti- Calangianus e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 29/12/2013:
La ferrovia Roma - Velletri - Priverno - Terracina
La ferrovia Velletri - Lariano - Colleferro
Aggiornato l'articolo sulle ferrovie: Isili- Villacidro e Villamar- Ales
Aggiornata la stazione di Campobasso (CB) con nuove foto (linea Campobasso - Benevento)
Aggiornata La ferrovia Campiglia Marittima - Piombino
Aggiornamenti 29/09/2013:
La ferrovia Roma - Napoli via Cassino
Aggiornamenti 25/08/2013:
Aggiornamenti 06/07/2013:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Monti- Calangianus e Macomer - Bosa Marina - Bosa
Aggiornamenti 17/05/2013:
Aggiornata la stazione di Vinchiaturo (CB) con nuove foto (linea Campobasso - Benevento)
Aggiornamenti 07/04/2013:
C'era una volta la ferrovia Pisa - Tirrenia - Livorno
Aggiornamenti 23/03/2013:
La ferrovia Campiglia Marittima - Piombino
Aggiornata la stazione di Baranello (CB) con nuove foto (linea Campobasso - Benevento)
Aggiornamenti 06/01/2013:
Aggiornati gli articoli sulle ferrovie: Chilivani-Tirso, Sassari - Alghero, Sassari - Sorso, Gairo-Jerzu
Aggiornamenti 16/12/2012:
La ferrovia Macomer - Tirso - Nuoro
Aggiornamenti 21/10/2012:
La ferrovia dell'Argentario: Orbetello - Porto S.Stefano
Aggiornamenti 14/10/2012:
La ferrovia Sassari - Tempio Pausania - Palau Marina
Aggiornamenti 21/09/2012:
La ferrovia del Vallo di Diano fra Sicignano e Lagonegro
Aggiornamenti 26/08/2012:
Articoli rifatti con aggiornamenti e nuove foto e notizie: La ferrovia dell'Irno da Salerno a Mercato San Severino e La ferrovia Caudina fra Cancello e Benevento
La Circumvesuviana Torre Annunziata - SorrentoCompletata alla fine degli anni '40 del Novecento, questa tratta era considerata un vero capolavoro d'ingegneria ferroviaria per l'epoca. Realizzata per congiungere Sorrento e la sua penisola a Torre Annunziata e quindi a Napoli, attraversa un territorio fra i più belli d'Italia dal punto di vista paesaggistico, frequentato ogni anno da migliaia di turisti stranieri. Ma anch'essa combatte contro i problemi che affliggono l'intera rete dei trasporti ferroviari in Campania.
Il
vecchio tracciato fra Siracusa e Targia
Sostituito da una variante in galleria nel 1998, il tracciato ferroviario fra Siracusa e Targia, oltre a liberare la città siciliana dalla "cintura" ferroviaria, ha consentito la realizzazione di una bellissima pista ciclabile lungo il litorale con panorami mozzafiato. In questo reportage di Luca Parlato le bellissime immagini di quanto resta.
Lungo
la Jonica da Trebisacce a Metaponto
Tratta meravigliosa con panorami mozzafiato sul mare e parte della storica ferrovia che costeggia lo Jonio da Taranto a Reggio Calabria, oggi rischia di scomparire. Una sola coppia di regionali feriali la percorre oltre all'intercity Taranto - Reggio, mentre il restante servizio è affidato agli autobus. In questo articolo di Rocco Della Corte, bellissime immagini e storia del collegamento
La
Circumvesuviana Napoli - Pompei - Poggiomarino
Seconda linea in ordine cronologico della rete circumvesuviana, completa l'anello intorno al Vesuvio insieme con la linea via Ottaviano. Attraversa comuni tra i più popolosi della provincia di Napoli ed ha un movimento viaggiatori notevole anche dal punto di vista turistico. Come le altre tratte gestite dall'EAV, vive un momento di profonda difficoltà gestionale.
La metropolitana di Salerno
Progettata per collegare il centro storico della città con l'aeroporto, la ferrovia urbana di Salerno, dopo alterne vicissitudini, è attualmente in funzione fra la stazione centrale e lo stadio Arechi per una lunghezza di circa 6 chilometri. Inaugurata nel novembre 2013, ha già subito una sospensione fra aprile e giugno 2014 per mancanza di fondi da parte della Regione Campania. E il futuro non è roseo...
La ferrovia Roma - Albano - Campoleone - Nettuno
Nato come collegamento fra Nettuno e Albano e poi prolungato fino a Roma, la linea ha vissuto una lunga storia. Velocizzati i collegamenti con Nettuno tramite la direttissima e l'innesto a Campoleone, venne suddivisa in due tronchi separati dopo la soppressione della tratta Albano - Campoleone. Un articolo con storia e immagini di questa linea.
La Circumvesuviana Napoli - Ottaviano - Sarno
Prima linea della rete della Circumvesuviana, la ferrovia a scartamento ridotto Napoli – Ottaviano – Sarno è una delle arterie più importanti nel sistema di trasporto pubblico della provincia di Napoli. Purtroppo la situazione attuale della ferrovia non è delle migliori... Ne ripercorriamo storia e percorso in un articolo di Stefano Seno.
La ferrovia a Chioggia da Cavour alla Costituzione
Un interessante studio storico di Matteo Boscolo che racconta l'arrivo della ferrovia a Chioggia ed il futuro di questo collegamento anche alla luce del raccordo con il porto della cittadina lagunare.
La "direttissima" Napoli - Roma via Formia
Si può definire la prima linea ad alta velocità d'Italia: è la Napoli - Roma via Formia realizzata negli anni trenta per consentire velocità elevate e difatti, su di essa, furono diversi i record di velocità ottenuti dai diversi rotabili che a mano a mano il progresso sfornava. La storia e le immagini di questa importante ferrovia.
L'interessante storia di un'altra bella ferrovia provinciale modenese, chiusa nel 1972 salvo un residuo traffico merci nell'ultima tratta sopravvissuto fino al 1994.
La ferrovia Velletri - Lariano - Colleferro
Nata come parte della prima ferrovia fra Roma e Napoli, la tratta Velletri - Colleferro divenne linea locale dopo la costruzione di una variante alla linea principale. Proprio per questo non ebbe vita lunga...
Le varianti alla linea adriatica fra Abruzzo e Puglia
La litoranea adriatica è una delle ferrovie più importanti della penisola, ma solo dal 2003 una serie di varianti ne hanno consentito il raddoppio di quasi tutta la linea: ecco come si presentano oggi alcune stazioni dismesse
La storia della prima linea romana che partiva dall'esterno delle mura urbane e giungeva a 3 km da Frascati. Divenne competitiva quando finalmente unì i due centri abitati. Oggi è una delle più frequentate dai pendolari.
La
ferrovia Roma - Velletri - Priverno - Terracina
Fu la prima linea che raggiunse il litorale pontino, ma oggi ne resta solo la tratta Roma - Velletri e quella fra Priverno-Fossanova e Terracina, attualmente sospesa per una frana: chiuderà definitivamente?
La
ferrovia Campiglia Marittima - Piombino Marittima
Nata per consentire l'inoltro per ferrovia delle merci delle acciaierie di Piombino, essa svolge un importante ruolo anche come interscambio con i collegamenti marittimi da e per l'isola dell'Elba grazie al collegamento con il porto di Piombino.
La ferrovia fra Roma e Napoli via Cassino
E' stato il primo collegamento fra Roma e Napoli ed anche il più lungo e tortuoso, ma ha consentito di raggiungere importanti centri come Colleferro, Frosinone e Cassino. La storia, l'attualità ed il futuro di questa linea in questo lungo articolo.
E' l'unica sopravvissuta dell'antica rete delle ferrovie provinciali modenesi che contava su linee ferroviarie e tramviarie che giungevano fino a Mirandola, Finale, Maranello, Vignola, Castelfranco e Bazzano. Ma anche su di essa adombra lo spettro della chiusura...
La ferrovia dell'Argentario tra Orbetello e Porto Santo Stefano
C'era una volta una piccola ferrovia che collegava Orbetello all'Argentario fino a Porto Santo Stefano, svolgendo un'importante funzione. La seconda guerra mondiale distrusse ogni cosa e la ferrovia non venne più ricostruita.
La
ferrovia Sassari - Palau Marina
Una delle più belle ferrovie della Sardegna che da alcuni anni è stata riconvertita in percorso turistico per il Trenino Verde. In un lungo articolo di Luigi Prato, la storia, le notizie, le curiosità e tantissime foto di ieri e di oggi di questa bellissima linea, tutta da scoprire.
Lungo
il Vallo di Diano alla scoperta della Sicignano - Lagonegro
Sospesa dal 1987, nonostante tante promesse e progetti questa storica ferrovia giace oggi in condizioni di estremo degrado, sommersa dalla vegetazione. La storia, il futuro, le immagini di ieri e di oggi di questa bellissima ferrovia nel nostro articolo.
La
ferrovia Macomer-Tirso- Nuoro
Dopo la chiusura della Chilivani - Tirso e la trasformazione della Macomer - Bosa Marina in tratta turistica per il Trenino Verde, questa è l’unica ferrovia adibita al trasporto passeggeri ordinario rimasta in servizio regolare attivo del compartimento di Macomer delle FdS.
Raccordi
portuali a NapoliDal 1867 il porto di Napoli è stato raggiunto dal servizio ferroviario: da allora i binari raggiunsero ogni angolo dell'area portuale, addirittura con qualche servizio passeggeri. Poi il declino: oggi è presente solo un terminal, mentre rotaie emergono qua e là, dimostrando l'antico splendore.
C'era una volta la ferrovia Pisa - Tirrenia - Livorno
Chiusa troppo frettolosamente nel 1960, la linea litoranea fra Pisa e Livorno, svolgeva un servizio egregio consentendo il collegamento con centri balneari quali Marina di Pisa e Tirrenia. Oggi sono in molti a rimpiangere il treno.
La
ferrovia dell'Umbria: la Foligno - Perugia - TerontolaNata nel 1866 come parte del collegamento fra Roma e Firenze, è stata poi relegata a ruolo di itinerario locale. Ma oggi ha buona frequentazione grazie ai centri attraversati, al turismo ed alle nuove fermate in ambito urbano di Perugia.
C'era
una volta una piccola ferrovia: la Bitonto - Santo Spirito Lido
Nata per la tenace volontà del popolo di Bitonto, questa piccola ferrovia rimase in funzione appena 34 anni collegando il centro di Bitonto con la sua frazione a mare. La storia, le foto e la situazione attuale delle tracce rimaste.
ADDIO ALLA FERROVIA AVELLINO - ROCCHETTA S.A.
Dal 12 dicembre 2010 il servizio ferroviario è sospeso su questa bellissima linea. Anche i servizi turistici che hanno caratterizzato gli ultimi mesi di vita della storica ferrovia sono stati fermati. Ricostruiamo la storia di questo lungo e bellissimo collegamento con tantissime foto d'epoca e di oggi.
Un'intera sezione dedicata alla FERROVIA ALIFANA
La storia e tante immagini e documenti sul vecchio percorso fra Napoli Piazza Carlo III e Santa Maria Capua Vetere e sul percorso "alto" per Capua e Piedimonte Matese. E poi le autolinee, il terzo tronco dell'Alifana
Una ferrovia rinata: la Foggia - Lucera
Chiusa frettolosamente nel 1967 dopo 80 anni di servizio onorato e una buona frequentazione passeggeri, grazie all'intervento delle Ferrovie del Gargano, la Foggia - Lucera è rinata nel 2009.
Due
ferrovie siciliane: C'era
una volta la Dittaino - Piazza Armerina - Caltagirone: alla ricerca di
una ferrovia siciliana scomparsa
Uno dei tanti collegamenti siciliani a scartamento ridotto che oggi non esistono più: la storia e tante foto di ieri e di oggi
Doveva essere una linea progettata per collegare il complesso minerario di Trabia e Tallarita alla rete esistente, ma non venne mai realizzata. La storia e le foto in un articolo di Ruggero Russo.
La ferrovia soppressa
fra Macomer, Bosa Marina e Bosa
Una delle più antiche linee sarde, risalente al 1888. Dopo la chiusura, oggi rivive fra Macomer e Bosa Marina, grazie al Trenino Verde, treno turistico attivo nel periodo estivo.
Le ferrovie soppresse Isili-Villacidro e Villamar-Ales
Due brevi e bellissime ferrovie della Sardegna i cui percorsi vennero soppressi nel 1956. La storia, le foto, i progetti per il riuso dei percorsi in un articolo di Luigi Prato.
La ferrovia Sassari - Alghero ed il tratto soppresso per Alghero Porto
La storia e tante foto attuali e d'epoca di questo breve ma importante collegamento ferroviario che una volta raggiungeva il porto di Alghero ed oggi è limitato al centro cittadino
La Napoli - Salerno:
dove nacque la prima ferrovia d'Italia e i raccordi portuali per
Torre Annunziata
e Salerno
Nel 1839 partì da Napoli il primo treno d'Italia, raggiungendo la stazione del Granatello a Portici. Da allora la ferrovia ha subito tanti cambiamenti ed è giunta fino a Salerno. La storia e le immagini di ieri e di oggi di questa ferrovia e di due brevi ma importanti raccordi portuali per Torre Annunziata e Salerno, chiusi in epoche diverse e per motivi diversi.
La
ferrovia Fabriano - Pergola - Urbino - Sant'Arcangelo di Romagna
La storia di questa sfortunata incompiuta che doveva diventare il tracciato subappenninico dell'Italia e di cui sopravvive solo un piccolo tratto da Fabriano a Pergola a rischio chiusura
La
ferrovia a cremagliera Paola - Cosenza
Oltre 20 anni fa chiudeva l'ultima linea a cremagliera a scartamento ordinario d'Italia. Tanti rimpianti e tanti progetti di recupero a fini turistici senza risultati. La storia e le immagini di questa meravigliosa linea, vanto delle ferrovie italiane.
Tre bellissime ferrovie sarde:
la
Sassari - Sorso ed i
collegamenti soppressi Chilivani - Tirso e
Monti - Calangianus
Tre dei tanti collegamenti ferroviari in Sardegna di cui gli ultimi due ormai scomparsi. La storia di questi trenini che collegano e collegavano piccoli paesi, oggi scomparsi, e le foto di ciò che resta, stazioni, fabbricati e rotabili.
La
ferrovia da Cancello a Codola, Avellino e Benevento e le sue diramazioni
per Nocera e Salerno
Un articolo dedicato a questa lunga e storica linea con le sue diverse diramazioni per Nocera Inferiore e Superiore, le sue stazioncine, le sue vicissitudini con tante foto di ieri ma soprattutto di oggi, ridotta ad un rango molto locale
FERROVIE
DELLA PUGLIA: La
ferrovia Foggia - Manfredonia, La ferrovia Barletta - Spinazzola
con le sue diramazioni per Barletta Marittima
e Spinazzola Città,
La
linea soppressa fra Ofantino e Margherita di Savoia,
La
ferrovia del Gargano, La
ferrovia per Cerignola città
La storia di queste linee pugliesi con prolungamenti e diramazioni oggi perdute. Le immagini di quanto esiste oggi, dalle stazioni soppresse a quelle ancora in uso.
Alla
scoperta della Battipaglia - Potenza, fra vallate, ponti e fiumi
E' forse una delle ferrovie più belle del Meridione, costruita con grossi sacrifici per consentire il collegamento della Campania con la Lucania. Un articolo ne traccia la storia e la situazione attuale con tante bellissime foto.
Viaggio
sulle ferrovie del Molise
La Benevento - Campobasso e
la Campobasso - Vairano
Storia ed immagini di tutte le stazioni dell'antica ferrovia di collegamento fra Campania e Puglia.
La ferrovia Cancello - Torre Annunziata: un'altra
linea che se ne va...
Da dicembre 2005 il servizio ferroviario è sospeso e quindi la linea è in pratica chiusa: la storia e le foto di questa linea
Reportage da due ferrovie dismesse da
circa 30 anni
La Atena - Marsico Nuovo, l'unica Calabro- Lucana in Campania
Ultimo aggiornamento: 15 maggio 2016